პრინციპიხრახნიანი საფეხუროვანი ძრავა: შესაერთებლად გამოიყენება ხრახნი და თხილი, ხოლო ფიქსირებული თხილი გამოიყენება იმისათვის, რომ ხრახნი და თხილი ერთმანეთთან მიმართებაში არ ბრუნავდეს, რაც ხრახნს ღერძულად მოძრაობის საშუალებას აძლევს. ზოგადად, ამ ტრანსფორმაციის რეალიზაციის ორი გზა არსებობს.
პირველი არის ძრავში შიდა ხრახნებით როტორის აწყობა და იმის რეალიზება,ხაზოვანი მოძრაობაროტორისა და ხრახნის შიდა ხრახნების ჩართვით, რომელსაც შეღწევადი ხრახნიანი საფეხუროვანი ძრავა ეწოდება. (თხილი ინტეგრირებულია ძრავის როტორთან და ხრახნის ლილვი გადის ძრავის როტორის ცენტრში. გამოყენებისას, დაამაგრეთ ხრახნი და შეასრულეთ ბრუნვის საწინააღმდეგო მოქმედება, როდესაც ძრავა ჩაირთვება და როტორი ბრუნავს, ძრავა წრფივად იმოძრავებს ხრახნის გასწვრივ. (პირიქით, თუ ძრავა დაფიქსირებულია, ხოლო ხრახნი გაკეთებულია ბრუნვის საწინააღმდეგოდ, მაშინ ხრახნი შეასრულებს წრფივ მოძრაობას)
ღერძის გამჭოლი ტიპი
მეორე არის აღებახრახნიროგორც ძრავის გარეთ ლილვი, ძრავის გარეთ გარე წამყვანი თხილისა და ხრახნის შეერთების გზით, წრფივი მოძრაობის განსახორციელებლად, ეს არის გარე წამყვანი ტიპის ხრახნიანი საფეხურებიანი ძრავა. შედეგი არის მნიშვნელოვნად გამარტივებული დიზაინი, რომელიც საშუალებას იძლევა ზუსტი წრფივი მოძრაობის შესრულება მრავალ აპლიკაციაში პირდაპირ ხრახნიანი საფეხურებიანი ძრავით, გარე მექანიკური შეერთების დაყენების გარეშე. (თხილი ძრავის გარეთაა და დაკავშირებულია წამყვანი მექანიზმთან. როდესაც ძრავა ბრუნავს, თხილი წრფივად მოძრაობს ხრახნის გასწვრივ.)
გარე დისკის ტიპი
ღერძიანი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავის გამოყენების უპირატესობები:
გამოყენების სცენარების შედარება, სადაც გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავები გამოიყენებახაზოვანი სახელმძღვანელოებიღერძიანი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავებს აქვთ საკუთარი უნიკალური უპირატესობები, რომლებიც ძირითადად აისახება შემდეგ 3 ასპექტში:
1.სისტემის ინსტალაციისას უფრო დიდი შეცდომის დაშვების საშუალებას იძლევა:
ზოგადად, თუ გამოიყენება გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავა, ხრახნსა და გამტარ არხზე დამონტაჟებას შორის ცუდი პარალელიზმი, სავარაუდოდ, სისტემის გაჭედვას გამოიწვევს. თუმცა, გამჭოლი ღერძიანი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავებით, ეს ფატალური პრობლემა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემსუბუქდეს დიზაინის სტრუქტურული მახასიათებლების გამო, რაც უფრო მეტ სისტემურ შეცდომას იძლევა.
როდესაც ძრავა ენერგიულია, თხილი ბრუნავს როტორთან ერთად და ხრახნი უკავშირდება გარე დატვირთვას და მოძრაობს სწორი ხაზით გიდის გასწვრივ.
2.არ შემოიფარგლება ხრახნის კრიტიკული სიჩქარით:
როდესაც გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხურებიანი ძრავები მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის შეირჩევა, ისინი, როგორც წესი, შეზღუდულია ხრახნის კრიტიკული სიჩქარით. თუმცა, გამჭოლი ღერძიანი ხაზოვანი საფეხურებიანი ძრავის შემთხვევაში, ხრახნი ფიქსირებულია და ბრუნვის საწინააღმდეგოა, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს ამოძრაოს ხაზოვანი გამტარი გზის სლაიდერი. რადგან ხრახნი სტაციონარულია, მაღალი სიჩქარის მისაღწევად ის არ შემოიფარგლება ხრახნის კრიტიკული სიჩქარით.
3.ეს ზოგავს ინსტალაციის ადგილს:
ღერძიანი ხაზოვანი საფეხურებიანი ძრავა ხრახნის სიგრძის მიღმა დამატებით ადგილს არ იკავებს სტრუქტურული დიზაინის გამო, სადაც თხილი ძრავშია ჩაშენებული. ერთსა და იმავე ხრახნზე შესაძლებელია რამდენიმე ძრავის დამონტაჟება. ძრავებს არ შეუძლიათ ერთმანეთში „გავლა“, მაგრამ მათი მოძრაობები ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია. ამიტომ, ეს შესაფერისი არჩევანია უფრო მკაცრი სივრცის მოთხოვნების მქონე აპლიკაციებისთვის.
დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ შემდეგ მისამართზე:amanda@kgg-robot.comან+WA0086 15221578410.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 11 თებერვალი
